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分流阀的工作原理

 
它可以看作是由两个串联减压式流量 控制阀结合为一体构成的。该阀采用“流量-压差-力” 负反馈,用两个面积相等的固定节流孔1、2作为流量一次 传感器,作用是将两路负载流量Q1、Q2分别转化为对应的压差值ΔP1和ΔP2。代表两路负载流量Q1和Q2大小的压差值ΔP1和ΔP2同时反馈到公共的 减压阀芯6上,相互比较后驱动减压 阀芯来调节Q1和Q2大小,使之趋于相等。

分流阀的工作原理

节流边设计在内侧的分流阀;
节流边设计在外侧的分流阀

1、2-固定节流孔;3、4-减压阀的可变节流口;5- 阀体;6-减压阀;7-弹簧

工作时,设阀的进口油液压力为P0,流量为Q0,进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2,分别进入减压阀芯环形槽a和b,然后由两减压阀口(可变节流口)3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件,两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2,负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等,则分流阀的出口压力P3= P4,因为阀中两支 流道的尺寸完全对称,所以输出流量亦对称,Q1=Q2=Q0/2,且P1=P2。当由于负载不对称而出现P3≠P4,且设P3>P4时,Q1必定小于Q2,导致固定节流孔1、2的压差ΔP1<ΔP2,P1>P2,此压差反馈至减压阀芯6的两端后使阀芯在不对称液压力的作用下左移,使可变节流口3增大,节流口4减小,从而使Q1增大,Q2减小,直到Q1≈Q2为止,阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等,当两执行元件尺寸完全相同时,运动速度将同步。

根据节流边及反馈测压面的不同布置,分流阀有图7.12(b)、(c)所示两种不同的结构。



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